Bali met en service 11 bus électriques gratuits entre Denpasar et le GWK

Onze bus électriques Trans Sarbagita circulent depuis le lundi 9 novembre entre le complexe sportif GOR Ngurah Rai, à Denpasar, et le Garuda Wisnu Kencana, à Jimbaran. Le trajet ne coûte rien aux passagers, mais une carte électronique reste exigée à la montée.

• 11bus électriques sur la ligne Denpasar-GWK
• 46arrêts dans le sens GOR Ngurah Rai vers le GWK
• 0 IDRtarif passager pendant la période annoncée

Le gouvernement provincial a lancé lundi 9 novembre l'exploitation des bus électriques Trans Sarbagita sur le corridor I, entre le GOR Ngurah Rai à Denpasar et le Garuda Wisnu Kencana (GWK) à Jimbaran, en passant par Renon. Selon detikBali, 11 bus assurent le service dans les deux sens.

Le gouverneur Wayan Koster résume l'offre en trois zéros : zéro émission, zéro bruit et zéro roupie pour le passager. Les véhicules et les bornes de recharge sont un don du gouvernement sud-coréen, pour un investissement d'environ 50 milliards IDR, soit 2,6 millions d'euros.

Quels quartiers la ligne dessert-elle ?

L'itinéraire compte 46 points d'arrêt dans le sens GOR Ngurah Rai vers le GWK, et 41 dans l'autre sens, d'après la liste publiée par detikBali.

• Denpasar centre : GOR Ngurah Rai, Jalan Melati, le carrefour de Renon, Bajra Sandhi, Jalan Sudirman.
• Sesetan et Pedungan : plusieurs arrêts le long de Jalan Sesetan, puis Tanah Kilap et Pesanggaran.
• Sud de l'île : Kelan, Kedonganan, Jimbaran, le campus Udayana et son hôpital, le Politeknik Negeri Bali, terminus au GWK.

Pour qui vit à Jimbaran ou séjourne dans un hôtel de la baie, c'est une liaison directe vers les administrations de Renon sans passer par la voiture de location ni le scooter.

Faut-il payer ou badger ?

Aucun billet n'est vendu, mais les passagers doivent présenter une carte de monnaie électronique au lecteur, afin que le nombre de voyageurs soit comptabilisé. Ceux qui n'en ont pas montent quand même : des cartes sont mises à disposition à bord par le service provincial des transports.

Combien de temps la gratuité dure-t-elle ?

Les deux annonces diffèrent. Le gouverneur parle d'une gratuité pendant un an, financée sur le budget provincial, tandis que detikBali évoque une phase d'essai gratuite jusqu'en décembre 2026.

Koster chiffre l'économie d'exploitation : environ 30 000 IDR, près de 2 euros, d'électricité pour un trajet qui coûterait 100 000 IDR, environ 5 euros, en carburant. Gardez une carte e-money sur vous, et demandez-en une au personnel du bus si besoin.